天氣越來越熱, 網路上有封轉寄的 email 說到汽車內會產生致癌的苯.
不知道正確性如何.
Google "car benzene" 找到一篇不錯的英文研究報告:
以下翻譯成中文跟大家分享, 我的英文不好, 有翻錯的地方, 請指正.
譯文之後還有 wikipedia、snopes.com 的相關資訊, 以及一點點 Ray 的個人意見.
停車車內會產生毒害的苯?
有轉載 email 宣稱汽車內部儀表板、座椅、空氣濾清器會散發有毒等級的致癌物--苯.
它建議在啟動汽車空調之前先開窗把車裏的苯排出.
描述: Email 謠言
散佈起始時間: 2009年5月
狀態: 一點點真實 / 誇大渲染
轉寄 Email 原文:
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汽車的空調----必讀!!
進入車內不要馬上打開空調，先打開車窗通風幾分鐘，才打開空調。
以下是原因：
根據研究，汽車的儀表板。沙發。空氣濾清器會釋放“苯”，產生毒素而致癌。（致癌物質––花一點時間去觀察你的車里的塑膠製品高溫時產生的氣味。）除了致癌之外，”苯“還會侵蝕我們的骨骼，造成貧血和降低白血球數量。長期曝露其中會導致白血病，大大增加罹癌的風險，也可能導致流產。
苯”每平方英尺的可接受水平為50毫克。若停車在室內又窗戶緊閉，則產生400-800毫克的苯”。
若停在戶外大太陽下溫度超過 60 ℉ ( 15.5 ℃ )，“苯”就上升至2000-4000毫克，超出允許 量的40倍！
人們只要進入車內而又車窗緊閉，將會無法避免快速連續地吸入過量的毒素。
“苯”是那種會影響你的腎臟和肝臟的毒素，更糟糕的是，你的身體想把這種有毒物質排擠出去是 極度困難的。
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分析: 它不完全是假的, 但是錯誤的資訊.
先從基礎談起, 沒錯, 苯是有毒的化學製品, 已知會對人類造成貧血、癌症(尤其是白血病) 等疾病.
這種物質可以自然發生(主要它是天然石油的成分之一), 也可以是人類活動的副產品,
例如, 作為石化產品的成分之一(例如汽油),
以及用苯做為溶劑所製造的產品 (例如 塑膠、人造纖維、染料、黏著劑、去垢劑、藥品).
另外, 它也是菸草煙霧的成分之一.
由於汽車、工業廢氣的排放，室外空氣中通常含有低量的苯.
感謝家用產品散發的氣體, 例如黏著劑、油漆、傢俱上的蠟,
有時室內空氣可以偵測更高一些的苯含量, 尤其是在新建築裏.
汽車裏的苯
汽車儀表板、車門板、座椅以及其他內裝，會不會像 email 所宣稱的排放出苯?
很可能.
在大部份汽車裏，這些元件是由塑膠、人造纖維以及黏著劑所製造的, 而它們有些是由苯製造的.
據科學家所述, 這些元件可以散發出偵測得到的苯含量, 尤其是在炎熱的氣候狀況下.
至於汽車空氣濾清器, 關於它的原料能找到的資訊很少,
不過有一個歐洲的研究發現有些家用空氣濾清器會散發能測量到的苯含量.
所以, 如果說汽車空氣濾清器也會, 這並不是不可信的.
決定性的問題是: 有多少?
這些所有潛在可以散發的苯累積起來是否足夠傷害你的健康?
科學家怎麼說?
大部份已出版的研究,
苯含量是在載客車輛於交通車流中行駛的情況下偵測.
所以, 這些研究的確發現車內苯含量超過車外, 而且可能傷害人體健康, 這主要歸因於排放的廢氣.
而且, 研究者實際偵測到的苯含量雖然是有意義的(significant),
但是遠遠小於該 email 中所陳述的量.
一個2006年的研究總結所有收集到的最新報告資料,
來自廢氣排放的車內苯含量每立方公尺 0.013 至 0.56 毫克(mg) 之間.
這跟上面 email 所說的每平方英呎(他們指的是立方英呎?) 400mg 到 4,000 mg 有很遠的距離.
(Ray 註: 原 email 使用面積而不是體積單位, 這很怪, 看起來就很不專業. 一平方英呎, 高度1公分, 跟高度1公尺, 測的苯含量, 會相差1百倍. 假設他是寫錯了, 他所指的是立方英呎, 而 1立方英呎=0.02832立方公尺, 每立方英呎4000mg=每立方公尺113mg, 這還是上述研究報告0.56mg的213倍)
停車狀態下的苯含量
我能找到的一個研究報告,
偵測引擎關閉、停車狀態下的車內苯含量, 結果更有利.
在模擬的高溫日照情境下, 毒物學家分別從新車及舊車內做空氣取樣,
測量揮發性有機化合物(volatile organic compounds, VOCs, 包含C3- 以及 C4-alkylbenzenes)的含量,
並將人類以及動物細胞暴露於樣本中以測定它們的毒性.
儘管偵測到揮發性有機化合物的存在 -- 新車每立方公尺 10.9 毫克(mg), 舊車每立方公尺 1.2 毫克(mg) -- 但是沒有觀察到毒性反應.
除了附註說明, 有輕微的可能性, 有過敏傾向的人可能發現他們暴露於這些化合物時情況會更加重, 這個研究的結論是: 「未發現停車車內空氣導致的明顯健康傷害」.
(Ray註: 這裏的 1.2~10.9mg 看起來比上面的 0.013~0.56mg 多很多, 不過要注意的是, 這裏測量的是所有 揮發性有機化合物, 不是只有苯)
有疑慮時, 通風換氣
不管這個發現,
有些駕駛人可能仍然關心他們的空氣裏所存在的任何一點苯,
尤其如果告訴他們世界衛生組織所陳述的立場:
致癌物「沒有安全的暴露量」.
他們也可能會擔心, 如上 email 所警告的,
如果開啟汽車空調, 由於被污染的空氣不斷在室內循環,
可能加重他們暴露在封閉的毒素之中.
在這種情況下, 這麼做沒什麼壞處 -- 而且可以獲得更多的心靈平靜 --
很簡單, 就把窗戶打開, 在汽車啟動之前讓它通風換氣吧.
Wikipedia
以上是該文翻譯, 以下是摘自 wiki 的資訊:
http://zh.wikipedia.org/wiki/苯
- 人每天吸入的潔淨空氣中約含苯220μg (1g=1000mg, 1mg=1000μg)
- 人體接觸苯的安全上限大約是：每立方公尺 3.2~32 mg/m3 , 1~10ppm (各國、組織標準不同, ppm 是 parts per million, 也就是百萬分之一)
- 每天吸20支煙的人約會吸入7900μg的苯
snopes.com
A 2001 study of commuter exposure (in both cars and buses) in Korean urban areas:
- 研究發現以汽車作為交通工具增加暴露於數種有毒化合物的風險，包含苯，不過主因來自汽車所使用的燃料而不是汽車內裝。
- 研究發現舊車苯含量較新車高，可見汽車苯含量的主因與新車內裝氣味無關
- 研究發現暴露層級(exposure levels)在冬天那幾個月特別高，可見使用汽車空調並非苯暴露量的主因。
Ray 的個人意見
如果是在空氣清新的郊外開車，關冷氣、開窗，無疑是比關窗、開冷氣、室內循環更有益健康，對人類或地球都是。 ^^
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